Наверх
  • 17 октября, Вторник
  • ночь:
  • 4..6 C°
  • вечер:
  • 6..8 C°

ВЕРЮ НЕ ВЕРЮ 2 (ОТВЕТЫ)

Продолжаем играть. Правила простые – я сообщаю информацию, а вы соглашаетесь или пытаетесь разгадать обман. Развернутые комментарии по теме приветствуются. Через неделю рядом с каждым вопросом появится обстоятельный ответ и ссылка на источник.

Большинство вопросов не вызвали затруднений. Общими усилиями вы выполнили все предлагаемые задания. Единственным трудным вопросом оказался последний, десятый. На него – развернутый ответ.

1 В 1930-е годы на территории Первоуральского района работали шахты с именами «Нью-Йорк» и «Берлин».

ответ ДА







До 1935 года Дегтярск и Ревда административно входили в Первоуральский район.

Источник: Под знаменем Ленина. 1932 год.

2 В 1959 году город Первоуральск посетил Никита Хрущев.

ответ НЕТ

В 1959 году Первоуральск посетил вице-президент (а в будущем президент) США Ричард Никсон.

Источник: Акифьева Н.В. Первоуральск от завода к городу. – Екатеринбург; ИПП «Уральский рабочий». 2015.

3 На заводской площади Васильево-Шайтанского завода стоял памятник Екатерине Великой.

ответ НЕТ

В Шайтанском заводе стоял памятник Александру II.

Источник: Топорков A.A. О Васильево-Шайтанском заводе. Пермь, 1892

4 На колхозной «бахче» в деревне Крыласово, что под Билимбаем, спели арбузы.

ответ ДА




Источник: Под знаменем Ленина. 1938 год.

5 Станция «Первоуральск» раньше называлась «Ревда»

ответ ДА

Станция «Ревда» появилась в 1909 году на Пермь-Кунгур-Екатеринбургской железной дороге. Ф. П. Доброхотов, описывая Пермь – Кунгур – Екатеринбургскую железную дорогу писал, что между разъездом № 70 (сегодня «Подволошная») и разъездом № 71 (сегодня «Вершина») находится станция «Ревда». Чем руководствовалось Министерство путей сообщения при наименовании станций, мы достоверно не знаем (хотя слухов и легенд на эту тему немало), ведь расстояние до Ревдинского завода больше, чем до Шайтанского. В 1917 году у Рединского завода появилась и «собственная» станция на линии Казань – Екатеринбург. Но так как название «Ревда» уже было занято, то станцию назвали «Капралово». Почему «Капралово»? Это уже совсем другая история.

Источник: Акифьева Н.В. Первоуральск и окрестности. Наше наследие. – Екатеринбург; БКИ. 2011.

6 Билимбаевские старатели были среди первопроходцев, обнаруживших первую российскую платину.

ответ ДА

Билимбаевские старатели были одними из первых, кому посчастливилось обнаружить российскую платину. Первые находки российской платины как спутника золота были обнаружены в россыпях Верх-Нейвинской дачи в 1819 году. В 1822 году платину обнаружили в даче Билимбаевского завода и только тогда идентифицировали. «В 1822 году на Черношишимском золотоносном прииске были обнаружены зерна белого и сероватого цвета, иные сильно блестящие, другие с малым блеском. За 1823 год на этом прииске было получено 9 золотников и 90 долей платины и осмистого иридия.

Источник: Источник: Акифьева Н.В. Билимбаевские рассказы. – Екатеринбург; ИПП «Уральский рабочий». 2016.




Источник: ГОРНЫЙ ЖУРНАЛ, книжка I, 1827 год.

Но, справедливости ради, уточним. Из того же журнала:




7 В 1911 году почётным гражданином Билимбаевской волости был избран Петр Аркадьевич Столыпин.

ответ НЕТ

Петр Аркадьевич Столыпин был почётным гражданином Екатеринбурга. 1 ноября 1910 года на заседании Городской думы Екатеринбурга гласные постановили обратиться с просьбой к главе правительства не отказать им в желании видеть его почетным гражданином Екатеринбурга. В феврале 1911 г. все формальные процедуры были завершены.

Источник: Почетные граждане Екатеринбурга: Исторические очерки. 2-е издание, дополненное. – Екатеринбург: "ИД "СОКРАТ", 2008.

8 В столичном городе Санкт-Петербурге стоял памятник, отлитый из чугуна на Билимбаевском заводе.

ответ ДА

Имеется в виду Билимбаевский памятник (возможно, первый памятник на горнозаводском Урале) – чугунный столб оригинальной формы в виде монумента, оканчивающийся вверху головой с двумя лицами как у Януса. Очевидцы утверждали, что на плите, составляющей подножие тумбы, можно было прочитать надпись о введении в действие Билимбаевского завода. История памятника тесно связана с шутовской традицией, существовавшей у бурлаков. Обычай этот заключался в том, что каждый прибывший для сплава каравана новичок посвящался здесь в звание бурлака. Церемония посвящения была незатейлива и больше походила на языческий обряд. Толпа бурлаков, принеся предварительно, как и приличествует случаю, обильную жертву Бахусу, заманивала новичков к чугунному столбику и требовала поцеловать «чугунную бабу». Тумба эта была примечательна еще и тем, что в былые времена она играла роль идола для «инородцев» Нанимаясь на сплав, они клали в открытые пасти идола сухари, прося «чугунную бабушку» спасти их от смерти в воде. Петр Александрович Вологдин, писал: «Две такие же точно тумбы, очевидно, отлитые по одной модели, можно видеть в Петербурге, у ворот дома графа Строганова (Невский, у Полицейского моста), где они защищают цоколь дома от порчи осями экипажей. В Билимбае же тумба-идол служит ныне для привязи лошадей приезжающих крестьян».

Источник: Железные караваны на Чусовой. Автор-составитель Акифьева Н.В. – Екатеринбург; БКИ. 2013.

9 Первый алмаз в Европе был найден в 1827 году в даче Билимбаевского завода на золотых приисках Граневого лога.

ответ НЕТ

Первый алмаз в России и Европе был найден в 1829 году в даче Бисерского завода, на Адольфовской золотоносной россыпи, расположенной на реке Полуденке, левом притоке реки Койвы.

Источник: Ферсман А.Е. Рассказы о самоцветах – Москва: Наука, 1974.

10 Первый министр нефтяной промышленности Советского государства родился в Билимбае.

ответ ДА

Уроженец Билимбая, Иван Николаевич Стрижов с 1926 по 1929 годы занимал должность старшего директора (министра) Директората (министерства) нефтяной промышленности ВСНХ СССР. Иван Николаевич Стрижов родился в Билимбаевском заводе 26 сентября 1872 года. «Мои родители были крепостными графа Строганова», – писал он в автобиографии. В 1889 году окончил Екатеринбургскую гимназию с золотой медалью и поступил на естественное отделение физико-математического факультета Императорского Казанского университета. Через год перевелся в Императорский Московский университет. Окончил Университет опять с золотой медалью, Его учителями были крупнейшие российские ученые: геологии учился у А.П. Павлова, минералогии – у В.И. Вернадского. В 1898-1917 годах Иван Николаевич заведовал Грозненскими промыслами «Товарищества Братьев Нобель». С 1926 по 1929 годы занимал должность старшего директора (министра) Директората (министерства) нефтяной промышленности ВСНХ СССР. В 1929 году в связи с процессом «Промпартии» Иван Николаевич был арестован и два года находился под следствием «по обвинению во вредительстве». По приговору ОСО ОГПУ был осужден на 10 лет и отправлен в лагерь на Ухту. В Ухте Стрижов – главный геолог Канско-Тасеевской экспедиции ГУЛАГа НКВД. По окончании 10-летнего срока заключения и прикрепления к лагерям Стрижов возвратился в Москву. В 1947 году был утвержден в степени доктор технических наук без защиты диссертации.

Источник: Акифьева Н.В. Билимбаевские рассказы. – Екатеринбург; ИПП «Уральский рабочий». 2016.

Автор: Н. В. АКИФЬЕВА ©

Длинный  Интерра Маркет

Комментарии (56):

eliseeff
+9

Пункт 5: Станция "Первоуральск" раньше называлась "Ревда". Думаю что это правда. Дело в том, еще примерно в 1909 или 1912 года была с начало построена железнодорожная ветка наша Екатеринбург - нынешний Первоуральск - Пермь и ее назвали ст. Ревда поскольку туда отгружались Ревденские заводы, а Васильево-Шайтанский завод по моему он отгружался тогда из станции Подволошной. А вот железнодорожная ветка нынешняя через г. Ревду была построена намного позже, когда ее ввели в строй уже Первоуральск стал называться Первоуральском и названия изменили на те которые сейчас. 10.gif Хотя Нина Валентиновна наверное я все это выдумал.

Пункт 10: Первый министр нефтяной промышленности Советского государства родился в Билимбае. Не знаю кто был, но тут вопрос у меня на ваш вопрос. Известно что нефтяная промышленность существовала фактически еще и при Российской Империи. Добыча в основном производилась на Каспии на территории нынешнего Азербайджана. Тогда еще даже одними из первых Нефтяников были знаменитое семейство Альфреда Нобеля. Как известно после произошла Революции 1917 года. Далее появилась молодая Советская республика. Министерства были все упразднены, на их месте появились Наркоматы. После и был соответствующий наркомат отвечающий за нефтяную промышленность. А вот Наркоматы были упразднены и реорганизованы в Министерства уже, если не ошибаюсь, ближе к 50-ым годам ХХ века. Вопрос: Вы имеете ввиду первого Наркома или Министра? 2.gif И точно не помню, но по моему в СССР было министерство нефтяной и газовой промышленности.

Хотя скорее всего глупость тут написал 14.gif

missing
-636

2 - нет, вместо него прилетел Никсон 1.gif. А Хрущев вроде как обещался посетить году в 61-м примерно. Не приехал, но польза от слухов была: у главной проходной ПНТЗ сделали подземный переход к автобусной остановке, и снесли деревянное строение, названное по цвету, "Зеленая" ("У Зеленой сходите?"). Оно служило и остановкой, и - раньше - "торговой точкой".

HBA
+147

1eliseeff

"Пункт 10" Алексей Викторович, наверное, было правильней слово министр в вопросе поместить в кавычки – самое первое советское «министерство нефтяной промышленности» имело другое название. Подробности через неделю.

HBA
+147

2missing

Зеленая – это рядом с электроподстанцией?

missing
-636

1, в продолжение 2: Шахты были в Дегтярске. Никсон и посетил Первоуральск из-за этих шахт, вернее - воспоминаний о детстве. Там его семья работала, в 20-е годы.

missing
-636

Зеленая – это рядом с электроподстанцией?

А что, подземный переход убрали? Прямо против него. Ну, против Центральной проходной. Собственно, автобусная остановка - "Заводоуправление", видимо?

HBA
+147

Переход на месте. Обе остановки называются "Первоуральский Новотрубный завод".

missing
-636

7 - спасибо. Ну, "Зеленая" была - если ехать из города - по правой стороне дороги.

Fenix
+21
  1. Вполне возможно.Не входила ли тогда Дегтярка в Первоуральский район? 2.Не помню. 3.Не верю. 4.Если и были арбузы,то вряд ли спели. 5.Точно ,Ревда,а потом Хромпик. 6.Были в числе первых,но не первые.Если только не работали на Верх-Исетских приисках. 7,Столыпин был почётным гражданином Екатеринбурга и Саратова.Билимбая вряд ли. 8.Не верю. 9.На Урале,но не в Билимбае. 10.Не верю.
eliseeff
+9

самое первое советское «министерство нефтяной промышленности» имело другое название.

Ну уж если идет речь о самом первом ведомстве, видимо 1917-1918 годы, даже тут прошу прощения, сомневаюсь что наркомат занимался только нефтяной промышленностью. Газовой промышленности безусловно тогда еще не было. Также в тот период Нефть только использовали как топливо, не как сейчас для производства огромного количества товаров (пластмасс, синтетических товаров, резины). Так что Нефть относилась полностью к ТЭК (топливно-энергетический комплекс) к этой группе товаров еще относили Уголь и Дрова. В больших городах в то время даже наркомат занимался их распределением.

А вот возвращаясь к пункту 5 про железную дорогу, то ее построили думаю все таки в 1909 году. Хотя в Билимбае вполне могла появиться железная дорога еще в 1874 году как ответвление от нынешней станции Мурзинка. Ту ветку строили в складчину и в принятии решения там участвовал в том числе и дедушка последнего Графа Строганова С.А. Он входил в Государственный Совет при Императоре и все инициаторы к нему обращались за помощью в получении разрешения Александра II на строительство ж.д Екатеринбург-Невьянск-Нижний Тагил- Угольные копи (не помню названия) - пристань на реке Кама (тоже не помню названия, но принадлежала Строгановым). И в самый последний момент Строганов отказался выделить денег чтоб дорога захватывала Билимбай. В итоге Горнозаводскую железную дорогу все таки построили без Билимбая, но правда строительство обошлось намного дороже, и как планировалось прямой прибыли она Акционерам не принесла. Хотя такие как Демидов не очень-то расстроились поскольку считали что даже если он потерял деньги на железной дороги, он куда больше приобрел на возможности отгружать с завода продукцию круглый год. Вот тогда-то и Нижний Тагил куда быстрее начал развиваться, и кто знает как бы повернулась история если б в Билимбае появилась железная дорога за 30 лет раньше. (Потом конечно же Билимбаевскому заводу все равно пришлось до станции Тарасково строить конно-железную дорогу в одиночку но это уже не тот масштаб).

-272

1да; 2нет;3да;4да;5да;6да;7да;8да;9да;10нет

HBA
+147

10

Алексей Викторович, тему железной дороги мы в "Краеведении" обсуждали. Вот рекомендую: текст, фото и комментарии ЖЕЛЕЗКА

+63

5-- да .

Кролик . немного путаешь -- от намечавшегося визита Хрущева , в 61 или 62-м году , подземный переход у центральной проходной НТЗ ( второй у старого рынка ) построили годами позже , вроде бы в самом начале 70-х . Примерно тогда же когда построили молзавод и нынешний мясокомбинат , который до этого находился в помещении бывшей церкви .

Остановка "Зелёная " , она же торговый павильон , действительно находилась напротив нынешнего подземного перехода , рядом с подстанцией .

missing
-636

13 - да, насчет перехода - может быть. Двно было, да и уехал давно, так что все не на глазах. Скажем, подстанцию я уже забыл. Или ее не было?

А у рынка был переход? Наверно, уже после меня.

Про "Зеленую" я помню хороший рассказ женщины постарше: дело после войны, в торговом павильоне вдруг - дают сахар! Она с подругой со смены, ни кошелки, ни мешка. Подруга не растерялась. Тогдашние панталоны помнишь? Отбежала за павильон, - ... - ушли с сахаром!

+63

А у рынка был переход? Наверно, уже после меня.

При тебе . В самом начале 70-х построили . Ты с рыночной проходной , после работы , в блинную , шоб бутылёк распить , где ходил ? Через дорогу бегал ?

Неудачное расположение , им практически не пользовались . Все ходили поверху . Сейчас , в районе старого рынка , очень оживлённая развязка , но по этому подземному переходу , мало кто ходит . Удобнее по наземным переходам .

Vir63
+40

Я у остановки НТЗ помню два жилых дома. Тоже зелёных.

missing
-636

в блинную , шоб бутылёк распить , где ходил ? Через дорогу бегал ?

Конечно. Чесслово, подземный там не помню. Ну, в то время машин мало было, перебежать поверху не проблема. И через горку, мимо магазина "Пуговицы" 1.gif - "Доороогой в блинную..."

HBA
+147

подземный переход у центральной проходной НТЗ ( второй у старого рынка ) построили годами позже , вроде бы в самом начале 70-х

Подземные переходы от заводоуправления НТЗ до Колхозного рынка были построены в 1967 году.

подстанцию я уже забыл. Или ее не было?

Подстанция стоит на своем месте давно – год ввода в эксплуатацию: 1932. Сегодня она называется электрическая подстанция "Хромпик".

eliseeff
+9

Вот рекомендую: текст, фото и комментарии ЖЕЛЕЗКА

Спасибо Нина Валентиновна, не читал эту вашу статью. Все по полка там расписали. Я же про Горнозаводскую дорогу читал где-то, что-то из Истории железной дороги. Не помню точно где. У вас здесь просто указаны факты, мол такие-то инженеры Гельмерсена, Меллера определились с маршрутом и т.д. И эти события 1870 года. Я же где читал, расписывалось полностью все события, довольно таки интересные. Об этой Горнозаводской железной дороги Уральские промышленники задумались чуть ли не с конца 50-х XIX века. Главными инициаторами были Демидовы и собственник Луневских копей. Вариантов как должна была проходить железная дорога была масса, зависело от того кто денег вкладывает. Очень много участвовали депутаты Екатеринбуржской думы (прям как сейчас, шуму много создают, но на процесс влияния не имеют 14.gif). Так или иначе чтобы приступить непосредственно к строительству, нужно было одобрение Министра путей сообщения и соответственно самого Императора. Но тем вообще было не до принятие решений, в центральной-то части страны еще в то время не было железных дорог кроме Николаевской и Питербург-Варшава ветка намечалась к строительству. Кроме того только не так давно закончилась роковая для России Крымская Война где по сути страна испытала колоссальное унижение, а одной из причин поражения России было как раз отсутствие железной дороги от Москвы до Крыма, что по факту невозможно было перебрасывать войска. У наших же Уральских промышленников в отличии от господина Путилова (по моему Сергей Николаевич, я считаю самый из самых великих промышленников России за всю историю нашей страны), не было такого покровителя как был у Путилова Вл. Князь Константин Николаевич Романов, кто бы смог поговорить с Александром II и (как сейчас говорят) про лоббировать решение. Вот тут-то и Уральцы вспомнили об Графе Строганове. Наш "Билимбаевец" выделялся из всех Уральских промышленников тем, что входил в состав Государственного Совет (как сейчас говорят: имел доступ к телу "Царя"). Именно таким образом перед тем как к нему придти в плане строительства Горнозаводской железной дороги и появилась станция у Добрынской пристани (у Строгановых ведь Добрянский завод всегда был на особом положении, флагман, а Билимбаевский так - окраина). А также эти же Уральские инициаторы ему же Строганову предложили и Билимбаевский завод соединить Горнозаводской дорогой - но уже на паях, т.е. вложить денег.

Граф Строганов безусловно включился в работу, лоббировать перед Государем. Но вот денег своих вкладывать он все таки не стал. Хотя предполагалась изначально авторами проекта, что Горнозаводская железная дорога будет прибыльной, у Строганова были веские основания сомневаться, а вот остальным участникам таким как Демидовы было не так важно будет ли железная дорога приносить прибыль. Строгановы же, (точно не помню, вроде младший брат дедушки последнего собственника Билимбаевского завода) имели отношения к железным дорогам Российской Империи. В частности они работали над проектами железных дорог Петербург-Нижний Новгород и Петербург-Варшава, и знали как никто другой, что железные дороги проекты являются не окупаемыми. Так например было и с веткой Петербург-Варшава, когда Императору в конце концов пришлось искать денег на то чтобы достроить железную дорогу по тому что она фактически обанкротилась.

Ой, там много всего интересного и самое главное взаимосвязано 2.gif

BETEPAH
+339

И через горку, мимо магазина "Пуговицы" - "Доороогой в блинную..."

Магазин "Пуговицы" если не ошибаюсь,то на пр.Ильича или в 26 или 24 доме был. Правда очень смутно помню,не такой "динозавр" как некоторые. А "Блинная" на Трубников 62 или 64. Хоть могу и ошибаться.Детские воспоминания.1.gif

HBA
+147

20eliseeff

у Строгановых ведь Добрянский завод всегда был на особом положении, флагман, а Билимбаевский так - окраина

Некорректное высказывание. Во-первых, Билимбаевский завод – это крупное чугуноплавильное предприятие (в лучшие времена: три домны). Добрянский же завод – это железоделательный (молотовый) завод и, надо заметить, не самый крупный: Добрянский – 6 молотов, а Очерский – 8 молотов. Во-вторых, Билимбаевский завод без Добрянского мог существовать, тогда как Добрянский без Билимбаевского – нет.

Теперь по "железке". Вы совершенно справедливо пишете, что Сергей Григорьевич Строганов был членом Государственного совета. Но его влияние на Императора вы преувеличиваете. Другое дело, влияние Строганова на тогдашнего министра путей сообщения Константина Владимировича Чевкина. Но после того, как кресло министра занял Константин Николаевич Посьет, ситуация поменялась значительно. Ветвь к Билимбаевскому заводу новый министр признал излишнею. По заключению Посьета: "Этот завод без всякого неудобства может отправлять свои изделия водным путем по реке Чусовой…". Подробно о "взаимоотношениях Билимбая" и "железки" можно прочитать в моей новой книге "Билимбаевские рассказы".

eliseeff
+9

Добрянский же завод – это железоделательный (молотовый) завод и, надо заметить, не самый крупный: Добрянский – 6 молотов,

Нина Валентиновна, по краеведению, как впрочем и по истории - с вами спорить я не буду. Я в этом не силен. В тоже время, тот же Добрянский завод на рубеже начало ХХ века вплоть до Революции разросся до довольно таки больших размеров. В Строгановской "империи" все последние технические новинки с начало появлялись на Добрянском заводе, там осваивались и уж только потом как правило принималось решение о приобретении на другие заводу. Так было например с копировальными машинами для размножения чертежей. Так же на Добрянском завода и работников был период около 5 000 человек, сопоставимо с Нижним Тагилом. А появление телефона на заводе было раньше чем у Губернатора Перми. Это (простите меня) никак не принижает Билимбай и его значения. 2.gif Еще раз простите.

Сергей Григорьевич Строганов был членом Государственного совета. Но его влияние на Императора вы преувеличиваете.

Нина Валентиновна, он безусловно достойнейший человек, и я не преувеличиваю. Скорее у Уральских промышленников не было другого выхода. И именно связавшись со Строгановым (сейчас таких называют - бюрократы) проект Горнозаводской железной дороги как проект чуть ли не десяток лет прибывал в сплошных обсуждениях, согласованиях, совещаниях и т.д. Лоббист из него никакой был. В те времена самым результативным из всех лоббистов был безусловно Вл. Князь Константин Романов. Вот этот вопросы решал "на раз, два". Почти все реализуемые проекты тем же Путиловым он решал незамедлительно (кроме последнего Путиловского проекта Торгового порта Санкт-Петербург, который в конечном счете из Путилова как самого "богатого" человека России сделал самым "нищим", проект этот его фактически превратил в "изгой общества", неприкрыто презирали его каждый мелкий купец (таких сейчас предпринимателями называют), должен был денег абсолютно всем, в итоге не выдержал и умер. И только смерть его обратило внимание тогдашнего Императора Александра III который все таки выделил денег на проект). Так что г-н Строганов как лоббист, решал вопрос больше 10 лет, это даже по тем меркам был очень плохой результат.

eliseeff
+9

Вообще Нина Валентиновна, вы меня извините и простите. Я историей интересуют только поверхностно, без углубления. Считаю, что надо знать историю, хотя бы немного, чтоб понимать будущие.

Я занимаюсь предпринимательством и проектами ( вплотную работая с государством). Для того чтоб понимать что и как делать, лучше посмотреть кто как делал другие. Пробовал читать и про Стива Джобс, и жизнь Цукерберга и других зарубежных предпринимателей - всё не то, их примеры не имеют отношения к нашим реалиям. В новейшей истории России предпринимательство очень молодое, но вот Дореволюционное предпринимательство. те же Купцы и заводопромышленники - вот это совсем другое дело. Вот в историю я заглядываю как раз для того чтобы понять как работали и такие как С.Г. Строганов, тот же Путилов. Например династия купцов Бахрушиных (которые половину Москвы построили), или например купец Вахромеев, вот о последнем можно сказать .......

Вот тут на сайте у Виталия Павлович в колонке Переверзева Ю.О. идут постоянные дебаты в комментариях: "Кто лучше был Глава - Переверзев или Дронов?" и сплошные сравнения кто из них лучше тратил бюджетные деньги..... Так и хочется прекратить эти "политические дебаты" (уже мне кажется все в городе устали от политики) и предложить "Блогерам" сравнить работу г-н Переверзева и г-н Дронова как Глав с работой проделанной Купцом Вахромеевым 1.gif1.gif1.gif Поверьте мне, наши современники и близко не стоят с Главой города Вахромеевым. Тот за свою бытность Главой города и построил Водопровод (в понимании того времени), и трамваи пустил (когда в Москве это еще дикость была), и освещение в городе электрическое сделал (когда в столице еще редкость где было). Купец Вахромеев - в нынешнем понимании реально в одиночку реализовал что-то вроде "Первоуральск 300" 14.gif Хотя на фоне предыдущих Глав Первоуральска за последние 25 лет, наши безусловно "Революционеры" 2.gif

Так что Нина Валентиновна, не сочтите что спорю с вами по части истории.. Извините !!!! Я максимум только по истории предпринимательства.

missing
-636

Магазин "Пуговицы" если не ошибаюсь,то на пр.Ильича или в 26 или 24 доме был.

Да, там. Уж не помню, кто из городского хозяйства (Жеребцова?) съездила у Европу и увидела там такие специализированные магазины. И привела Европу в город.

Vir63
+40

На Ильича,24 было фотоателье, а "Блинная" была на Трубников, 64

Ivan
+314

в торговом павильоне вдруг - дают сахар! Она с подругой со смены, ни кошелки, ни мешка. Подруга не растерялась. Тогдашние панталоны помнишь? Отбежала за павильон, - ... - ушли с сахаром!

эх. А чего боялись современники этого фильма? © Ньюс.

Действительно, нечего было бояться. Разве что остаться без сахара. Какие мелочи! То ли дело сейчас - кругом поганые враги © Ньюс.

RStiefel
+44

1 Нет, концессию в Дегтярке отменили в двадцатые, Интернет так говорит. Если и были такие названия, то не в 30-е. 2 Нет Никсон точно был, но вроде без Хрущева. 3 Нет Александру 2. 4 Нет климат у нас не тот, кроме картошки ни что толком не растет. 5 Да, 6 Да. в числе первопроходцев были. 7 Нет. 8 Нет. 9 Нет. 10 Нет.

Fenix
+21

По вопросу 1. Из Википедии-"3 мая 1935 года города Первоуральск и Ревда, находившиеся в составе Первоуральского района преобразованы в города областного подчинения и выведены из состава района, центр района остался в Первоуральске. 1 ноября 1935 года Первоуральский район был упразднён, а его территория поделена между горсоветами Первоуральска и Ревды. " Как я и предпологал ,Ревда с Дегтяркой входили в 30годы в Первоуральский район.Значит шахты тоже.

Fenix
+21

1 Нет, концессию в Дегтярке отменили в двадцатые, Интернет так говорит. Если и были такие названия, то не в 30-е

1925-1930 г.г. - вместе с некоторыми заводами Урала и Сибири рудник передаётся Английскому Акционерному обществу « Пена-Голдфилс-Лимитед». Кроме двух восстановленных шахт, начато строительство ещё двух. Названия шахт стали «Москва», «Лондон», «Нью-Йорк», «Берлин». В 1930 году договор с акционерным обществом был расторгнут, рудник принят на баланс «Пена-Банк». Названия шахт были переименованы.

ну хоть немного но просуществовали в 30х годах эти названия)))

+308

станция "Первоуральск" раньше называлась "Ревда". Вроде как таким образом кто-то кому-то отомстил)))

HBA
+147

Вроде как таким образом кто-то кому-то отомстил)))

У мифа доказательств не существует.

eliseeff
+9

В 1898-1917 годах Иван Николаевич заведовал Грозненскими промыслами «Товарищества Братьев Нобель».

Интересно !!!! Нина Валентиновна, Товарищество братьев Нобель имеется ввиду нефтяное производственное? или другое .

Кстати, если не ошибаюсь, до сих пор небольшая часть строений, резервуаров и оборудования в Азербайджане используется их нефтяной промышленностью построенной еще нефтяными подразделениями Братьев Нобель.

-272
HBA
+147

имеется ввиду нефтяное производственное?

Да, нефтяные промыслы. В 1909 году Иван Николаевич Стрижов впервые четко описал все признаки нефтяных месторождений на Кавказе

eliseeff
+9

здарова, лйоха! кактама малайцы? тваи гиниратары гинирируйут?

Никогда я с ними не контактировал, только Сингапур и Филиппины были. Последние только два месяца назад зарегистрировали юрлицо для сотрудничества.

В данный момент основное время тратим на проекты по развитию гидроэнергетики в Свердловской области. На основании поручения Председателя Правительства Свердловской области, одну ГЭС уже получили, вторую получать еду завтра утром в Красноуфимск, третью получим до конца месяца. До середины сентября 2016 будем уже регистрировать Генерирующую компанию, первую и единственную в сфере Возобновляемых Источников Энергии в Свердловской области (регистрировать скорее всего будем на территории ТОР в Новоуральске, местный муниципалитет приглашает, условия хорошие предлагают в обмен на инновационность). После запуска в эксплуатацию Урал-Гидро, возвращаться планирую форсировать проект с волновыми генераторами, если конечно не придется формировать производство гидротурбин на предприятиях ТВЭЛ для Урал-Гидро.

Так что, извините, не оправдал ваши надежды на быструю реализацию Волновых Генераторов. 3.gif

-272
-272

вращеньйе зимли астанавить хочишь? нихарашо5.gif

eliseeff
+9

инаскока лахоф абул?

Наверное не поверишь, но не одного не обманул и не ограбил 4.gif , мой лимит на рискованные сделки уже давно исчерпан. (т.е. продавать "сырой" продукт) , по этой причине запросы на приобретение волновых генераторов из 56 стран лежат не удовлетворенные OceanRusEnergy, до конца проведения комплексных испытаний во Владивостоке.

Испытания затянулись. Сказывается перебои с финансированием комплекса работ по научным экспериментам Дальневосточного Института. Перебои вызваны Экономическим кризисом в России, который даже сказывается на бюджете Уральского Федерального Университета, внезапно сократил бюджеты. Возможно к ноябрю этого года решиться проблема, посмотрим.

-272
eliseeff
+9

выходит малайцы не лохи?

Ты сомневаешься в моих способностях? 2.gif я же сказал, лимит мой на приключения - исчерпан. Сейчас я создаю проекты безупречные во всех смыслах. По этой причине у меня нет сейчас приоритетов, лишь бы вытащить деньги у заказчика, сейчас я делаю проекты либо с участием государства либо в непосредственной близости. Иду в "долгую".

Раньше были времена конечно, да и моложе был. Нет в России ни одной госкорпорации с которой бы я не работал и не смог вытащить от нее денег и заказов, кроме одной - ПАО Русгидро, и с ней я уже решил как решу вопрос, но только после того ............... а впрочем не буду трепаться раньше времени. 14.gif

vegas
-266

я же сказал, лимит мой на приключения - исчерпан.

похоже, чувак под подпиской ходит1.gif

Сейчас я создаю проекты безупречные во всех смыслах.

Остап Бендер тоже знал много достаточно честных способов отъема денег у населения. и чтил Уголовный Кодекс

Wildfang
-518

Уважаемый мистер Елисеев! Скажите, Вы только крупные проекты делаете?

-272
vegas
-266

извиняюсь, что не по теме, но помнится на сайте "Городских вестей" господин Елисеев обещал приезд в город телевизионщиков с центральных каналов, каких-то расследований-разоблачений. я так понимаю все отменилось?

eliseeff
+9

похоже, чувак под подпиской ходит

Нет. Но за мою практику было попыток завести на меня уголовные дела, примерно 40 раз. Первые попытки прокуратура за памятник Самотлорскому месторождению в г. Нижневартовск.

Уважаемый мистер Елисеев! Скажите, Вы только крупные проекты делаете?

Да нет, над разными интересно работать. Пару раз пробовал для муниципалитетов делать, не получалось (у них очень низкое качество работы). Один раз даже с ПМУП Водоканал г. Первоуральск делали попытку, потратил на них пару месяцев, безрезультатно. Они не готовы морально, да и самооценка чрезмерно завышена. С крупными проектами просто интересно, масштаб, с другой стороны очень долго. Например завершая уже работу над Урал-Гидро, пришлось сейчас даже вносить правки в областную программу перспективного развития электроэнергетики Свердловской области. Также фактически приходится вносить такое понятие как Возобновляемые Источники Энергии, поскольку даже этого нет. На региональном уровне чуть проще работать в сравнении с абсолютно всеми муниципалитетами, они более открыты. В муниципалитетах чиновники во-первых мелко мыслят, во-вторых уж больно ранимые и обидчивые и как правило "распальцовки", ну и самая главная беда муниципалов - это низкая квалификация так называемых "управленцев" или "команды".

я так понимаю все отменилось?

Да было, высказал я там что-то про то как чуточку заработал на земле ПНТЗ, высказал на эмоциях, за правду. После когда малость остыл, подумал что я с одной стороны наверное не "Робин Гуд", с другой стороны я политикой не занимаюсь ....... - подумал на кой черт тебе Алексей скандалы устраивать с Администрацией Первоуральска? Ну напрягусь, ну устрою разоблачение какое-то, а дальше что? Денег я от этого не заработаю, а политикой не интересуюсь. Решил что тратить времени на это не стоит. Ну работают они там в Администрации с Новотрубниками, коряво конечно, во многом что хотели сделать не получается, с другой стороны видимость создают довольно таки не плохо ( с пафосом конечно) , населению в большинстве своем нравиться. Пусть работают, без меня у них хватает критиков.

-272
+63

Кх-м , кх-м -- вообще-то это колонка краеведения , Нины Валентиновны , а не место для подначек елисеева .

Судари -- на вашем месте , я бы извинился и убрал комментарии не по теме .

eliseeff
+9

это колонка краеведения , Нины Валентиновны , а не место для подначек елисеева .

Прошу прощения, я и не собирался тут в колонке краеведения о себе рассказывать. 3.gif

Если позволите по краеведению. Нина Валентиновна, вчера ездил принимать объект по работе в Красноуфимский район, село Нижнеиргинское. Поездка помимо дел по работе, получилась весьма познавательная. Маленький экскурс провела нам местная Глава поселковой администрации.

Во-первых места там очень и очень красивые и имеют не маленькую историю. На месте где сейчас находиться наша гидроэлектростанция находился Медеплавильный завод братьев Осокиных, чем местные сельчане очень гордятся. Также в селе до сих пор живет подавляющие количество "Староверов". Кроме того местные очень гордятся тем что самовары появились первые в России именно у них, задолго до Тульских (уж не знаю насколько верно это).

А этот памятник у них является пожалуй главной достопримечательностью Нижнеиргинского поселения. Это (с их слов) единственный памятник в России установленный "Отмене крепостного права 1861 года". Стоит на возвышенности, видать практически с любого места в селе.

Wildfang
-518

Да уж, памятник отмене крепостного права - один на всю Россию! Зато тем, кто поддерживал и укреплял крепостное право, упырям всея Руси, растут как грибы после дождя...

missing
-636

Вообще-то крепостное право окончательно отменил Хрущев, выдав деревне паспорта.

Wildfang
-518

Крепостное право в РФ не отменено до сих пор. Кубанские фермеры идут походом на Москву: Ткачев, министр с/х, в простонародье санька-вор, рейдерским захватом согнал их с земли, захватил даже земли, которые принадлежали преступнику цапку. Чем он лучше цапка? Учителя и врачи такие же крепостные: выступил против - на тебе волчий билет, новотрубники, которых нигде не видно и не слышно - крепостные комара, а все мы принадлежим царю-батюшке. "Царствуй на славу нам!"

+308

колонка про краеведение. А не про поход Мельниченко на Москву)))

про то, что на колхозной "бахче" спели арбузы, не удивлюсь) Но подозреваю, что это продолжалось недолго... Может и ошибаюсь 2.gif

-591

а все мы принадлежим царю-батюшке

Не обобщай, мне скоро служить будешь.

missing
-636

52 - это не крепостное право. Не нравится на Новотрубном - поднял задницу, поехал искать лучшей доли. Просто народ к этому пока не привык: "где родился там сгодился" и прочие глупости.

-591

"где родился там сгодился" и прочие глупости.

Алкаши нигде не котируются.

Оставлять комментарии могут только
зарегистрированные пользователи, войдите или зарегистрируйтесь.
Экран1 Рекламная поверхность
Планшет1 Опт
Экран2 Рекламная поверхность
Планшет2