Нелегальных перевозчиков постепенно убирают с городских дорог. С недавнего времени они больше не обслуживают 11-ый маршрут. Этого добились судебные приставы и чиновники. Теперь на линию выходят только газели выигравших конкурс предпринимателей. Сейчас здесь вместо газелей САТО курсируют машины ООО «Лира». Самый ранний выезд на маршруте в шесть утра. Дальше по расписанию с интервалом в 3 три минуты на линию выходят остальные почти два десятка газелей. По словам водителя Алмаза Афлятунова, маршрут этот спокойный, пассажиры всегда есть, а значит, можно работать. Пускать автобусы здесь пока не считают нужным. Попросту в этом случае линия себя не окупит. Перекидывать транспорт с других линий не стали. Маршрут закрыли машинами, которые раньше были у нелегальных перевозчиков. «Часть машин, которые раньше работали в ООО САТО были арендные. Они перешли к нам в ИП Андреева, также в аренду», - сообщила специалист отдела производства и эксплуатации ООО «Лира» Марина Крахмальникова. В общей сложности из САТО ушли больше двадцати водителей. Да и само существование этой компании, как уверяют в администрации, под угрозой исчезновения. В начале апреля специалисты управления ЖКХ, ГИБДД, дорожного надзора и судебных приставов провели сразу шесть рейдов подряд. Тогда выявили массу нарушений. Механикам САТО выданы предписания. Согласно им, они не имеют права выпускать машины на линию. В противном случае им грозят штрафы до 20-ти тысяч рублей. Такие же предписания выдадут и предпринимателю Александру Бронникову. Это еще один так называемый нелегальный перевозчик. специалист Управления ЖКХ Первоуральска Николай Марков рассказывает: «У нас есть Бронников на 23 маршруте, и мы неоднократно его газели останавливали. Но, к сожалению, он выдает водителям, механикам и медикам новые путевые листы. Сейчас мы проводим работу со стороны медиков, ведь они не имеют сертификата, а значит и права выпускать водителей и машины на линию». А между тем пассажиры даже не заметили изменений. По их словам, маршрутки ездят хорошо, но вот стоимость проезда возросла до 12 рублей, а это для тех, кто ездит постоянно, фактор немаловажный. Полноценно обслуживать 11 маршрут выигравшие не могли на протяжении почти трех с половиной лет.

© Телеканал "Евразия"